MICHELIN® X® Multi Z+ 295
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  • Versatilidad
  • Toda clima

MICHELIN X® Multi Z+ 295/80R22.5

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  • 295/80R22.5 LRH 152/148L VG TL
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¿POR QUÉ ELEGIR ESTA LLANTA?

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REDUCE TUS COSTOS DE OPERACIÓN

  • Reduce el riesgo de accidentes.
  • Rentabilidad: reduce el tiempo de inactividad de los vehículos.
  • Optimiza los costos al alargar la vida útil de tus llantas.

ES Logo picto safety small Tyre

CONDUCE CON TRANQUILIDAD

Gracias a las últimas tecnologías de Michelin Infinicoil®, la parte superior de la llanta esta reforzada, lo que reduce el movimiento de la banda de rodamiento y mejora el desgaste uniforme.

Gracias a las últimas tecnologías de Michelin Duracoil®, se refuerza la zona del talón, lo que reduce el riesgo de daños. 

Logo picto all season small Tyre

SOSTENIBILIDAD MEDIOAMBIENTAL

Gracias a las últimas tecnologías Infinicoil® y Duracoil®, se mejora el desgaste uniforme y la resistencia, lo que contribuye a la mayor durabilidad de la llanta y, por lo tanto, a la reducción de los residuos que hay que eliminar.

Especificaciones técnicas

MICHELIN X MULTI Z+ [Michelin, Radial, Long distance transportation, None] - 295/80R22.5
1054 mm
298 mm
337 mm
3222
120 km/h
22.5
443664
34335
Especificaciones técnicas

Especificaciones técnicas

MICHELIN X MULTI Z+ [Michelin, Radial, Long distance transportation, None] - 295/80R22.5
1054 mm
298 mm
337 mm
3222
120 km/h
22.5
443664
34335

MATERIALES DE REFERENCIA - DOCUMENTOS

Póliza de Garantía MICHELIN® México

Databook de llantas de camión MICHELIN®

Notas legales

2 -12% 215/75R17.5 MICHELIN® X® MULTI Z vs. 215/75R17.5 MICHELIN® XZE 2; 9% 265/70R19.5 y 285/70R19.5 MICHELIN® X® MULTI Z vs. 265/70R19.5 285/70R19.5 MICHELIN® XZE®2+.
3 - En la medida 215/75R17.5 MICHELIN® X® MULTI Z, el área de contacto con el piso es 6% más grande que en la 215/75R17.5 MICHELIN® XZE 2.
Ahorros de combustible estimados basados en el estándar de la industria para pruebas de resistencia al rodamiento con llantas o bandas de renovado comparables. Los resultados reales pueden variar y esto puede ser por muchos factores que incluyen: condiciones de la carretera, clima, medio ambiente, desempeño del conductor, etc.
*La rueda que aparece en primer lugar corresponde a la rueda de medición.
**Los anchos totales cambiarán 2.5 mm (0.1”) por cada cambio de ¼ de pulgada en el ancho del rin. El mínimo de espacio dual debe ajustarse respecto a este.
***No se recomienda ni se promueve exceder los límites de velocidad establecidos por la ley. Ningún camión deberá ser operado con llantas reconstruidas, parchadas o renovadas en los rines delanteros.

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