- Robustez
- Tracción
Usage
MICHELIN XZE®2 Pre-Mold Retread
El piso de renovado Michelin XZE2+ es un diseño toda posición para aplicaciones regionales que requieren una excepcional resistencia al desgaste de las llantas.
Usage
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11.00R24
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11R22.5
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11R22.5
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11R24.5
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11R24.5
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12.00R24
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12.00R24
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12R22.5
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12R22.5
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12R22.5
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12R24.5
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12R24.5
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13R22.5
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13R22.5
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14/80R20
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245/70R19.5
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275/70R22.5
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275/70R22.5
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275/70R22.5
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275/80R22.5
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275/80R22.5
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275/80R24.5
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275/80R24.5
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285/70R19.5
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285/70R19.5
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295/60R22.5
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295/75R22.5
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295/80R22.5
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295/80R22.5
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305/70R19.5
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305/70R22.5
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305/70R22.5
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305/70R22.5
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305/75R22.5
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305/75R22.5
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305/75R24.5
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305/75R24.5
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305/75R24.5
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305/85R22.5
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305/85R22.5
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315/80R22.5
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315/80R22.5
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315/80R22.5
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365/80R20
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11.00R24
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11R22.5
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11R22.5
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11R24.5
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12.00R24
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12R22.5
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12R22.5
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12R22.5
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12R24.5
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13R22.5
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245/70R19.5
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275/80R24.5
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285/70R19.5
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295/60R22.5
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295/80R22.5
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305/70R19.5
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305/70R22.5
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305/75R22.5
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305/75R24.5
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305/85R22.5
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315/80R22.5
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315/80R22.5
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315/80R22.5
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365/80R20
¿POR QUÉ ELEGIR ESTA LLANTA?
Compuesto de Hule Optimizado, que brinda excelente resisitencia al desgaste en aplicaciones de media y baja abración con gran rendimiento kilométrico.
Excelente evacuación de agua gracias a las costillas centrales.
Diseño de piso con laminillas profundas, que preveen excelente tracción, seguridad y respuesta.
BENEFICIOS Y CARACTERÍSTICAS
1. Compuestos Específicos para la Aplicación
Larga Vida del Piso - Ayuda a proporcionar resistencia a la abrasión, especialmente para operaciones demandantes con alto arrastre.
2. Diseño de piso ancho
Larga Vida del Piso - Distribuye la fuerza sobre un área de contacto mayor.
3. Micro Laminillas en la arista de la costilla
Larga Vida del Piso - Protege contra el desgaste irregular prematuro.
4. Canal Central
Manejo Seguro - Los canales centrales proporcionan gran evacuación de agua.
MICHELIN Edito xze 2 zoomer Tire
- Especificaciones técnicas
Especificaciones técnicas
Medida de la carcasa | 11.00R24 |
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Ancho de banda | 240 mm |
Profundidad de piso | 20/32 nds |
MSPN | 08155 |
Proceso Pre Mold
También conocido como proceso de "pre-curado". El hule usado en este proceso es previamente moldeado y precurado por el fabricante Michelin Retread Technologies (MRT). La banda apropiada es seleccionada basado en: diseño, ancho, profundidad y aplicada al casco. El casco es preparado agregandole hule cojín para sirva como pegamento entre la banda de rodamiento y el casco. La llanta pasa a su proceso de curado.