- Ahorro de combustible
- Toda clima
- Robustez
- Tracción
Usage
MICHELIN X® LINE ENERGY T Pre-Mold Retread
Banda de renovado diseñada para ejes de remolque y optimizada paraaplicaciones de largos recorridos brindando ahorro en consumo de combustible yun desgaste parejo.
Usage
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10R22.5
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10R22.5
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11R22.5
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11R22.5
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11R24.5
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12R22.5
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12R22.5
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12R22.5
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12R24.5
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12R24.5
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12R24.5
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225/70R19.5
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235/80R22.5
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245/70R19.5
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245/70R19.5
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245/75R17.5
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245/75R17.5
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255/70R22.5
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255/80R22.5
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255/80R22.5
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265/70R19.5
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265/70R19.5
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275/70R22.5
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275/80R22.5
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275/80R22.5
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275/80R24.5
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285/70R19.5
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285/70R19.5
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295/75R22.5
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295/75R22.5
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305/75R24.5
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305/85R22.5
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315/80R22.5
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315/80R22.5
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10R22.5
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11R22.5
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11R24.5
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12R24.5
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245/70R19.5
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245/75R17.5
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245/75R17.5
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255/70R22.5
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255/70R22.5
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255/70R22.5
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255/70R22.5
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255/70R22.5
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255/70R22.5
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255/80R22.5
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255/80R22.5
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255/80R22.5
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265/70R19.5
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265/70R19.5
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265/70R19.5
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275/70R22.5
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275/70R22.5
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275/80R22.5
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275/80R22.5
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275/80R22.5
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275/80R22.5
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275/80R22.5
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285/70R19.5
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295/75R22.5
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295/75R22.5
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295/80R22.5
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295/80R22.5
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305/70R22.5
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305/70R22.5
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305/75R22.5
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305/75R22.5
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305/75R24.5
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305/75R24.5
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305/85R22.5
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305/85R22.5
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315/80R22.5
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315/80R22.5
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315/80R22.5
¿POR QUÉ ELEGIR ESTA LLANTA?
RESISTE EL DESGASTE DESIGUAL
– Nueva tecnología de laminillas y ranura de desacoplamiento para soportar un desgaste uniforme en la posición del eje del remolque.
– Disponible con anchos de banda de rodadura más amplios - El estrés sobre la banda de rodadura se distribuye de manera más uniforme para una vida útil larga y uniforme.
Disponible con laminillas.
AHORRO DE COMBUSTIBLE
– Banda de rodadura con compuesto avanzado - El renovado preformado MICHELIN® X® Line Energy T ofrece un 5.0% menos de resistencia al rodamiento en comparación con el renovado preformado MICHELIN® XT-1® AT.**
– Cumple con los requisitos de SmartWay®.
COSTO TOTAL DE PROPIEDAD MÁS BAJO
– Diseñado para la eficiencia de combustible, larga vida útil de la banda de rodadura y desgaste uniforme, proporcionando una ventaja competitiva para la flota.
– Características variables en el fondo de la ranura para ayudar a resistir la retención de piedras, prolongando la vida útil.
BENEFICIOS Y CARACTERÍSTICAS
- Desgaste parejo a lo largo de la vida del renovado.
- Nuevo diseño de piso con tecnología de laminillas que brindan un desgaste parejo.
- Pisos más anchos para proporcionar una huella más amplia.
- Ahorro de combustible.
- Compuestos de hule de tecnología avanzada que disminuyen la fricción con el piso.
- Certificado por SmartWay®.
- Disminución del costo total.
- Ayuda al ahorro de combustible.
- Mayor desempeño kilométrico.
- Menor gasto de mantenimiento.
michelin edito x line energy t pre mold retread tire
- Technical specification
Technical specification
| Casing Size | 10R22.5 |
|---|---|
| Tread Width | 200 mm |
| Tread Depth | 11/32 nds |
| MSPN | 31985 |
Proceso Pre Mold
También conocido como proceso de "pre-curado". El hule usado en este proceso es previamente moldeado y precurado por el fabricante Michelin Retread Technologies (MRT). La banda apropiada es seleccionada basado en: diseño, ancho, profundidad y aplicada al casco. El casco es preparado agregandole hule cojín para sirva como pegamento entre la banda de rodamiento y el casco. La llanta pasa a su proceso de curado.
* Basado en pruebas de resistencia a la rodadura externa del recauchutado MICHELIN® X® Line Energy T Pre-Mold en 230mm de anchura y el actual recauchutado MICHELIN® XT-1® AT Pre-Mold en 225mm de anchura utilizando el método de prueba ISO 28580 en el tamaño de neumático YOK RY617 295/75R22.5. Los resultados reales de ahorro de combustible en carretera pueden variar y pueden verse afectados por muchos factores, entre los que se incluyen las condiciones de la carretera, el clima, el entorno, la combinación de neumáticos de dirección y remolque utilizados, los hábitos de conducción, el tamaño de los neumáticos, el equipamiento y el mantenimiento.
** Los resultados reales de ahorro de combustible en carretera pueden variar y pueden verse afectados por muchos factores, como las condiciones de la carretera, el clima, el medio ambiente, la combinación de neumáticos de dirección y remolque utilizados, los hábitos de conducción, el tamaño de los neumáticos, el equipo y el mantenimiento.
