MICHELIN X ONE® LINE ENERGY D Pre-Mold Retread

  • Ahorro de combustible
  • Robustez
  • Tracción
MICHELIN® X ONE® LINE ENERGY D Pre-Mold Retread
MICHELIN® X ONE® LINE ENERGY D Pre-Mold Retread
MICHELIN® X ONE® LINE ENERGY D Pre-Mold Retread
MICHELIN® X ONE® LINE ENERGY D Pre-Mold Retread

MICHELIN X ONE® LINE ENERGY D Pre-Mold Retread

  • Ahorro de combustible
  • Robustez
  • Tracción

Uso

Transportista

¿POR QUÉ ELEGIR ESTA LLANTA?

Eficiencia en consumo de combustible, certificado por Smartway®:
          • Capa para ahorro de combustible y rendimiento kilométrico
          • Capa para ahorro de combustible y durabilidad

Confianza al operador:
          • Excepcional tracción

Larga vida del piso:
          • Más kilometraje, doble compuesto de piso.
          • Piso con alas.
          • Laminillas Matrix™

 

BENEFICIOS Y CARACTERÍSTICAS

1. Compuesto de piso Dual Energy
Eficiencia en Combustible y rendimiento kilométrico - Proporciona una capa superior para combustible y kilometraje que balancea desgaste y propiedades de combustible, sobre una capa que mantiene el casco frío para mejorar el consumo de combustible y durabilidad que reduce la resistencia al rodamiento y extiende la vida del casco.

2. Laminillas Matrix
Tracción y Desgaste Uniforme - Laminillas con paredes en forma de zig-zag de profundidad total, que proveen miles de bordes para la tracción, y un desempeño independiente para el desgaste uniforme.

3. Piso con Alas
Adhesión del Hombro - El piso con alas proporciona máxima adhesión piso-a-hombro en aplicaciones de alto arrastre

4. Profundidad de piso optimizada
Vida del Piso - Brinda gran kilometraje en toda la vida del piso.

michelin edito x one line energy d pre mold retread tire

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MATERIALES DE REFERENCIA - DOCUMENTOS

Guía Michelin X One

Ficha Técnica MICHELIN® X ONE® LINE ENERGY D™

MICHELIN
X ONE® LINE ENERGY D Pre-Mold Retread

Todas las dimensiones (1)

Todas las posiciones

Especificaciones técnicas

445/50R22.5
375 mm
22 inch
88700

Proceso Pre Mold
También conocido como proceso de "pre-curado". El hule usado en este proceso es previamente moldeado y precurado por el fabricante Michelin Retread Technologies (MRT). La banda apropiada es seleccionada basado en: diseño, ancho, profundidad y aplicada al casco. El casco es preparado agregandole hule cojín para sirva como pegamento entre la banda de rodamiento y el casco. La llanta pasa a su proceso de curado.

Notas legales

* Basado en pruebas estándar de la industria para resistencia al rodamiento de llantas de tracción y renovados comparables. Los resultados reales pueden variar, y pueden ser impactados por muchos factores como son, condiciones del camino, clima y medio ambiente, desempeño del conductor, etc.

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