MICHELIN XDR 3

  • MEMS Ready
  • Durabilidad
  • Minería de superficie
Vista banda XDR3
Vista banda XDR3

MICHELIN XDR 3

  • MEMS Ready
  • Durabilidad
  • Minería de superficie

La MICHELIN XDR 3 en acción:

MASTER XDR3 - Master in English - Full version 1080p


¿POR QUÉ ELEGIR ESTA LLANTA?

Un nuevo diseño:

• Una mayor proporción de hule está siempre en contacto con el suelo, lo que mejora el desgaste.

Una mejor distribución de la carga en toda la zona de contacto reduce la presión de contacto y, por tanto, la tasa de desgaste.

• Los bloques de hule entrelazados en el hombro crean un patrón de banda de rodamiento más firme en las curvas, lo que reduce el índice de desgaste.

Mayor resistencia gracias a la mejora de la capacidad de disipación del calor.

Mayor resistencia a los daños gracias a un menor desgaste. La cantidad de hule dura más.

MICHELIN Edito xdr3 tread Tire

MICHELIN Edito xdr3 tread Tire

Nuevos compuestos de hule:

Nuevo y exclusivo proceso de mezcla.

La mezcla es mucho más uniforme, lo que permite reducir la tasa de desgaste.

Mayor nivel de dispersión de negro de humo, que mejora la resistencia al desgaste.

MICHELIN Picto xdr3 compounds Tire

MICHELIN Picto xdr3 compounds Tire

Cables anticorrosión

El acero integrado en el hule evita la propagación de la corrosión para una mayor robustez.

Acero más resistente en el interior del cable.

MICHELIN Picto xdr3 cables Tire

MICHELIN Picto xdr3 cables Tire

Vida útil excepcional

La vida útil aumenta como mínimo entre un 8 y un 10%. ⁽¹⁾ ⁽²⁾ ⁽³⁾ ⁽⁴⁾ ⁽⁵⁾

MICHELIN Edito xdr3 vehicle small Tire

MICHELIN Edito xdr3 vehicle small Tire

 

MATERIAL DE REFERENCIA - DOCUMENTOS

Ficha de producto MICHELIN® XDR 3

MICHELIN
XDR 3

Especificaciones técnicas

3049 mm
786 mm
51
9175
94 mm
E-4**
691960
78629

bar

psi

3.5

51

4

58

4.5

65

5

73

5.5

80

6

87

6.5

94

7

102

7.5

109

(kg - lbs) transport-group-2

standard

25550

56328

28200

62170

30800

67902

33450

73745

36600

80689

38750

85429

40100

88405

41400

91271

42700

94137

 

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Notas legales

(1) En comparación con la llanta MICHELIN® XDR® 2, todas las medidas.

(2) La mejora proyectada de la vida útil de la llanta se basa en las mejoras de la tasa de desgaste con los nuevos compuestos de la banda de rodadura MB4/MC4 y en el rendimiento sobre el terreno en 14 emplazamientos mineros de clientes durante 29 meses, comparando el dibujo de la banda de rodamiento de la llanta MICHELIN® XDR® (en las llantas predecesoras y en el prototipo) con el dibujo de la banda de rodamiento de las llantas MICHELIN® XDR® 2 y MICHELIN® XDR®. Se prevén mejoras adicionales en los cortes y la fatiga de la banda de rodamiento gracias a una temperatura de funcionamiento de la banda de rodamiento 17 ºF menos y a los cables aislantes de la corrosión. Los resultados reales pueden variar.

(3) En comparación con MICHELIN® XDR® 2 33.00 R 51, rendimiento medio por mina. Mejora proyectada de la vida útil de la llanta basada en el rendimiento en campo en las minas de los clientes durante 29 meses de las llantas MICHELIN® XDR® 2, MICHELIN® XDR® 250 y MICHELIN® XP 57, 40.00 R 57 y 53/80 R 63, que incluían mejoras de diseño individuales incorporadas en la MICHELIN® XDR® 3.

(4) En comparación con MICHELIN® XDR® 2 50/90R57, rendimiento medio por mina. Mejora proyectada de la vida útil de la llanta basada en el rendimiento en campo en las minas de los clientes durante 29 meses de las llantas MICHELIN® XDR® 2, MICHELIN® XDR® 250 y MICHELIN® XP 57, 40.00 R 57 y 53/80 R 63, que incluían mejoras de diseño individuales incorporadas en la MICHELIN® XDR® 3.

(5) En comparación con la llanta MICHELIN® XDR® 2 37.00R57, rendimiento medio por mina. Mejora proyectada de la vida útil de la llanta basada en el rendimiento de campo en las minas de los clientes durante 29 meses de las llantas MICHELIN® XDR® 2, MICHELIN® XDR® 250 y MICHELIN® XP 57, 40.00R57 y 53/80R63 que incluían mejoras de diseño individuales incorporadas en la llanta MICHELIN® XDR® 3. Los resultados reales pueden variar.

(6) Sin ningún tipo de compromiso en TKPH/TMPH.

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